«Рольф» рассматривает покупку завода: СеАЗ или Mercedes? GAC и Geely могут покинуть российский рынок. Письмо от Алиханова

Новые возможности для «Рольфа»: создание собственного автозавода становится реальностью Сегодня в дилерском центре «Рольф» на улице Обручева в Москве прошел пресс-завтрак, на котором генеральный директор компании Светлана Виноградова поделилась важной информацией о будущем компании. Основной акцент был сделан на запуск автомобилей под собственным брендом, обсуждение которого началось еще осенью прошлого года. Виноградова сообщила о подписании соглашения о неразглашении с потенциальным продавцом и предстоящем визите менеджмента для осмотра возможных производственных помещений для нового завода. Обсуждая идеи по возрождению «Ставрополь-Авто», о ветхом проекте, было подчеркнуто, что сборка автомобилей планируется в ближнем Подмосковье. В числе вариантов рассматривается и бывший завод Mercedes-Benz, который в настоящий момент не используется, позволяя с минимальными затратами вернуть производство на элитных линиях. Также в числе альтернатив может стать Серпуховский автомобильный завод, закрытый более 10 лет назад, на месте которого окружено полным индустриальным парком. Реализация проекта в этой локации потребует крупных инвестиций, но это может значительно упростить логистику на столичном рынке. Во время пресс-мероприятия Виноградова обсудила рыночные условия, описав текущее положение с автомобилями на складах. На начало 2025 года их количество значительно достигло 800 тысяч единиц, что сказалось на продажах в первой половине года. Именно поэтому совместные усилия с министром промышленности привели к тому, что предложения о переработке объемов оказались успешными. Оптимистичный прогноз по продажам на 2026 год: цифры могут достичь 1,35-1,4 миллиона автомобилей. Однако два китайских бренда GAC и Geely могут встретиться с проблемами из-за несоответствия с локализацией производства. Что касается общения с маркой Soueast, Виноградова пояснила, что совместная работа не рассматривается, так как объемы не обеспечивают рентабельность. В завершении она ожидает, что в 2026 году цены на автомобили вырастут, но останутся в рамках текущей инфляции, что открывает перспективы для всех участников рынка и позволяет адаптироваться к современным экономическим условиям.