На недавнем совещании с учеными Национальной академии наук Беларуси президент Александр Лукашенко вновь поднял вопрос о национальном электромобиле, известном как Belgee EX50. Он поинтересовался, какие шаги были предприняты по его реализации. В ответ представители НАН принесли информацию о том, что прототипы, созданные на платформе Geely Coolray, прошли тестирование. Тем не менее, запуск серийного производства был затруднен из-за нехватки опыта на местных заводах для выпуска необходимых компонентов. Глава НАН Владимир Караник конкретно обозначил проблемы с проектом, заявив: «Прототипы у нас есть, они выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а ездят как Жигули». Данный момент был освещён белорусским телевидением. Разработка электромобиля велась почти 10 лет, и в проекте участвовал широкий круг предприятий. Например, тяговый электромотор был сконструирован на заводе «Могилевлифтмаш», специализирующемся на лифтовом оборудовании. В начале 2025 года стало известно о закрытии проекта по причине слишком высокой себестоимости, что сделало его нерентабельным даже в условиях мелкосерийного производства.