Власти Китая проявляют растущую озабоченность по поводу ценового демпинга на рынке электромобилей, происходящего среди местных производителей. В КНР присутствует свыше 50 компаний, которые занимаются производством электромобилей, но только три из них — BYD, Li Auto и Seres — могут похвастаться положительной рентабельностью. Желая занять свою долю на перспективном, но уже активно конкурентном рынке, многие компании идут на рискованные меры, такие как занижение цен. Это явление угрожает стабильности всей отрасли электромобилей. В последние месяцы Си Цзиньпин, председатель Коммунистической партии Китая, неоднократно поднимал тревоги о рисках деградации в стране, в первую очередь касаясь сектора автопрома. Инвестиции в новые проекты растут, однако возвращаемость этих вложений снижается, как указывает публикация The Guardian. В ответ на сложившуюся ситуацию правительство разработало изменения в законах о ценообразовании, направленные на ограничение действий участников рынка по установлению низких цен. В текущий момент избыточные мощности автопроизводителей в Китае ставят под сомнение их способность к экспорту на международные рынки.