Работа XIII Международного Евразийского форума «Такси» с 14 по 15 августа еще раз подчеркивает нарастающий интерес к электромобилю Atom, предназначенному для таксомоторного пользования. Несмотря на наличие моделей Amberauto A5, Москвич 3е и Evolute i-Pro, многие сомневаются в реальности их производства. Неудивительно, что Москвич 3е, хотя и присутствует на рынке, за первое полугодие 2025 года осуществил продажу лишь 350 экземпляров, что ставит под сомнение возможность продолжения его производства. К тому же, подобная ситуация открывает путь для производства Atom на мощностях завода «Москвич». На выставке отсутствовали большие объемы моделей Evolute, а Amberauto A5 финишировала с только 32 зарегистрированными выпусками за январь-март. Дилерская сеть Amberauto также критически мала, насчитывая всего пять точек на всю Россию. В этом контексте просьбы из министерства о 15 тысячах выпущенных электромобилях выглядят недостоверно, учитывая зарегистрированные 6372 конструкции по данным ГАИ. Правительственные меры по принуждению сбыта отечественных электромобилей, прежде всего в программе такси, начинают становиться всё более очевидными. Запуск национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» подразумевает поддержание успешной работы Atom на рынке. Операционный директор Atom Максим Бардин подтвердил планы по началу сборки в 2025 году с первым акцентом на потребности корпоративных клиентов, что поможет в тестировании моделей на практике.